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骰宝游戏:6月销量止跌回升 下半年车企忙于“补库存”

时间:2019/7/11 18:03:41  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  “今年6月,狭义乘用车零售达176.6万辆,同比增长4.9%,与今年前5个月累计下滑11.9%相比,6月的市场形势得到了大幅改善。这也是车市时隔12个月后,首次实现同比正增长。与此同时,6月狭义乘用车零售环比增长11.6%,这也是2000年以后6月环比增长最大的。”近日,在乘...
     “今年6月,狭义乘用车零售达176.6万辆,同比增长4.9%,与今年前5个月累计下滑11.9%相比,6月的市场形势得到了大幅改善。这也是车市时隔12个月后,首次实现同比正增长。与此同时,6月狭义乘用车零售环比增长11.6%,这也是2000年以后6月环比增长最大的。”近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了6月车市销量数据。

  事实上,今年1~5月中国汽车市场一直在销量下跌的泥潭中挣扎前行。除了新能源汽车的表现一直稳定外,绝大多数自主品牌、合资品牌和新造车势力的销量都不是很尽如人意。
  数据显示,6月轿车零售同比增长2.2%,SUV同比增长10.8%,豪华车零售同比增24.9%,主流合资品牌增长9.1%,自主品牌下滑8.3%。然而车市在上半年收官之际销量的止跌回升,在业内人士看来,其最重要的原因则是受到了“国五转国六”的影响。

  记者在6月走访了北京、武汉、广州等地的多家4S店,发现由于受到国五国六切换的影响,不少车企经销商都在通过促销、降价等方式尽快处理库存的国五车型。由于国五库存消化的时间紧、任务重,加之今年上半年以来终端消费持续疲软状态,这给经销商和车企着实带来不小的压力。

  “虽然部分车企安排了库存调剂等各种预案措施,但是大部分经销商却认识到只有实现自主销售才能使国五消化的综合损失降到最小。因此经销商努力实现零售,力图通过金融、精品、保险等横向服务或争取主机厂模糊奖励等方面弥补价格倒挂带来的亏损。”崔东树分析称,“因此自6月初开始的车企协同经销商开展大规模的有针对性的促销,利用一切渠道最终实现国五国六的切换,从而激发了车市零售转正。”

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