RSS订阅 加入收藏  设为首页
酷搜马戏团
当前位置:首页 > 酷搜马戏团

酷搜马戏团:扬帆晴空万里行 中国全力攻坚船舶大气污染排放

时间:2019/6/12 16:36:28  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  设立船舶排放控制区、换用低硫燃油、推广使用岸电和LNG、深化区域联防联控机制……近年来,一系列治理船舶大气污染排放政策密集出台。  “举目已是晴空碧,宜趁东风扬帆起”。老李的向往正在变为现实。  降硫强检 严控靠港硫氧化物排放  南海之滨,深圳东部,盐田国际集装箱码头。一艘载...
     设立船舶排放控制区、换用低硫燃油、推广使用岸电和LNG、深化区域联防联控机制……近年来,一系列治理船舶大气污染排放政策密集出台。

  “举目已是晴空碧,宜趁东风扬帆起”。老李的向往正在变为现实。

  降硫强检 严控靠港硫氧化物排放

  南海之滨,深圳东部,盐田国际集装箱码头。一艘载重14万吨的远洋货船稳稳靠港。

  深圳海事局执法人员李亚军跟着48岁的轮机长李铁军,下到20多米深的机舱发电机处,取油样,20分钟后,3瓶400毫升的油样被带回船上会议室进行硫含量检测。

  硫是PM2.5的主要元凶之一,船舶燃料油的含硫量高会提高硫的排放量,造成空气污染。为控制我国船舶大气污染物排放,交通运输部于2015年12月,在环渤海(京津冀)、长三角、珠三角水域设立船舶排放控制区。

  2018年,交通运输部颁布《船舶大气污染物排放控制区实施方案》,对排放控制区进行“扩容”,覆盖到中国沿海、长江干线和西江干线。

  “方案明确,自2019年1月1日起,海船进入排放控制区,应使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油,相当于提前一年实施了国际海事组织的‘限硫令’。”交通运输部规划研究院环境学专家李悦说。

  从强制船舶使用低硫油,到加强现场燃油质量抽检,发放船用低硫油补贴,在打好控硫这场战役中,深圳和长三角走在了前列。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (金莲)